Marine EO evidence system

橋梁防撞主動智能預警系統是集激光超髙船只探測熱成像、雷達航道偏離探測、AIS船舶身份識別預警通知、VHF電臺通知、視頻監控錄像、無線數據傳輸、聲光報警等現代無線通信技術于一體的多功能橋梁船舶防碰撞綜合監控系統，充分滿足客戶個性化定制需求，并提供全方位的售后服務。創造智慧防撞產品，助力國家建設交通安全。

安裝橋梁防撞主動智能預警系統的重要意義

近年來，隨著國內國民經濟的高速增長，內河航運事業發展迅速，內河航運交通變得十分繁忙，由于航道橋梁通航凈高有限，或者由于船舶駕駛員粗心大意盲目自信，又或者由于天氣水文等因素的影響，不時有船舶碰撞橋梁事故發生，往往損失嚴重，社會影響重大。因此，迫切需要建設橋梁防撞主動智能預警系統，減少和杜絕碰撞事故的發生

解決方案

1、偏航防撞預警系統;

2、超高防撞預警系統

3、流量監測、抓拍系統;

4、助航信息自動發布系統

5、遠程光電視頻監控及取證系統;

6、聲光報警系統;

當船舶存在撞橋風險時，激光、紅外、雷達檢測設備立即發出指令讓前方的LED顯示屏、VHF系統提示船長船舶超高警示(聲光報警)，船長處理船舶超高部分后方可通過，如果超高、偏航船舶繼續前進，監控人員可以從視頻錄像里看清現場情況，并通過對講功能對現場船只進行喊話通知，同時平臺可以幫助管理部門進行事后違章取證。

采用熱成像攝機實時監控禁止通航區域，通過A智能算法精度預測船舶的航向，一旦有進入禁止通航區的行為發生，馬上發出警告，通知船舶修正航向，確保橋梁安全。

超高防撞預警系統 — 超高檢測的手段有

（1）激光對射

上下游兩岸成對安裝激光對射設備，船只超高時，激光束被遮擋，從而產生超高報警

（2）激光測距

將激光測距儀安裝在橋梁凈空高度上，水平對準航道持續測距，若出現近距離的物體，則判斷有超高船只。分為激光掃描式和激光交叉測距式兩種類型。

（3）光電測高

利用攝影測量方法，可在固定距離將船的高度測量出來，紅外夜視攝像機在夜間、雨霧天也能實現成像，確保系統能實現全天候測高。

流量監測、抓拍系統

系統概述

內河航道船舶流量檢測系統主要用于航道或海事管理部門自動監測、統計船舶交通流量,對用戶設定的超限運輸船舶進行預警監控,可實時、穩定地監測航道船舶交通流量。

流量監測平臺截屏

功能介紹

◆ 更新實時的船舶交通量數據
◆ 流量趨勢分析預測
◆ 統計數據導出分析

視頻抓拍聯動示意圖

助航信息自動發布系統

統可將航道上橋墩上下游一定距離的位置虛擬成AIS船,過往船舶靠近該區域時船載AIS會認為靠近了實體船舶而自動報警,提醒船舶駕駛員注意避讓系統通過接收船舶的AIS信號采集到進入橋區所有船舶的速度數據,一旦發現船舶超過設定的安全速度,自動向船發出告警;系統能自動向駛入橋區水域的船舶發布各種海事管制信息,橋梁施工、封航信息等

遠程光電視頻監控及取證系統

光電設備內裝有長焦高清攝像機長焦熱成像攝像機,采用高精度球形抗風轉臺,重復定位精度達到0.005°,機械間隙小于0.0005長焦高清攝像機在白天能夠監測遠近距離的目標,熱成像攝像機在夜間、雨霧天也能實現成像,確保系統能實現全天候監測功能。